Розробка ґрунту

При прокладанні мережі трубопроводів як транспортних тунелів, так і комунального спрямування у місці робіт проводиться риття траншеї. Однак у деяких випадках вирити потрібний розмір траншеї є незбагненним завданням, наприклад, коли трубопровід перетинає транспортну магістраль з постійною активністю, при цьому зупинити її неможливо навіть на мінімальний відрізок часу. Що ж потрібно зробити в цій ситуації?

Для того щоб вирішити цю задачу застосовують такі методи розробки ґрунту: прокол, щитова проходка, горизонтальне буріння, продавлення, а також пневматична пробивка.

Нижче представлені найпоширеніші способи розробки ґрунту.

1. Прокол. Цей метод представляє собою пророблення отвору за допомогою радіального ущільнення ґрунту завдяки вдавлюванню в нього труби з конічним накінечником. Вдавлювання проводиться за рахунок гідравлічного домкрата. Так послідовно відбувається укладання ланки труби з наконечником у котлован і після вивіряння домкратом вдавлюють у ґрунт на довжину ходу штока. Після того, як шток повернувся в початкове положення, на його місце вводять шампал (натискний патрубок). Оскільки цей процес є циклічним, отже відбувається його повторення.

2.Пневматична пробивка. Цей метод ведеться за допомогою віброударної дії спеціального прохідницького снаряда. Іншими словами, така пробивка здійснюється завдяки пневнопробойнику. Він являє собою самохідну машину, яка утворює своїм робочим органом (корпусом) свердловину.

Під дію стисненого повітря ударник виробляє зворотно-поступальні рухи і здійснює удари по внутрішньому і передньому торцю корпусу, сприяючи забиванню його в грунт.

Пневмопробійник може проходити дуже глибокі свердловини, довжина яких може становити до 50 м для трубопроводів до 300 мм. Слід зазначити, що з застосуванні пневмопробойника стрімко збільшується продуктивність праці, в порівнянні із загальноприйнятими способами бестраншейной прокладки підземних комунікацій.